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    成都聚 汇金属制品有限公司

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    桥梁支座球形板毛胚
    桥梁支座球形板毛胚



    球形支 座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支 座各向转动性能一致,适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支 座无承重橡胶块,特别适用于低温地区。

    球形支座的优点在于:传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具 备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能 适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于 承压部件不使用橡胶块,不存在 橡胶低温脆性等影响,因此特 别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气 候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。

    支座所 能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可 能容许的转角为34'~69’;支座容许的位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可 承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%
     

    构造

    球形支 座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶 密封圈和防尘罩等部件组成。

    球冠衬 板是球形支座的核心。它的平 面部分开有镶嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。

    下支座 凹板由钢板或铸件制成,主要起 固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。

    平面四 氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件,在四氟 板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑,并涂以295硅脂,以减少 四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四 氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要,其工作 原理与盆式橡胶支座完全一致。

    安装方法


    (1)支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止支 座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可 安设计需要预设转角和位移,由施工 单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂 家在装配时预先调整好。

    (2)支座安装前,施工单 位要开箱检查支座及配件的相关资料;开箱后 不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。

    (3)当支座 安装采用螺栓栓接时,在下支 座板四周用钢契块调整支座水平,并使下 支座底板面高出桥墩顶面20~50mm,找出支座纵、横桥向的中心位置,使之符合设计要求。用环氧 砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。

    (4)当支座 安装采用焊接连接时,应先将 支座准确定位后,采取对 称间断焊接的方法,将上、下支座 板与梁体及墩台预埋钢板焊接,焊接时 应防止烧伤支座和混凝土。

    (5)支座安 装高度应符合设计要求,要保证 支座平面的水平及平整,支座支 承平面四角高差不得大于2mm。

    (6)在梁体安装完毕后,或现浇 混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉 梁体预应力之前,应拆除上、下支座的连接钢板,以防止 约束梁体的正常转动。

    (7)拆除上、下支座的连接钢板后,检查支 座的外观有无破损现象,并及时 安装支座的外防尘罩。

    (8)支座在使用一年以后,应进行质量检查,清除支 座周围的杂物和灰尘,并用棉 丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。


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